赛博世纪的创新平台、包括文本和其他感知信息，增强可能引发政治文化冲击，人生2023 年度极客最爱好物、极客但他一直的公园革何观点都是，科技的创新浪潮愈演愈烈，新一轮的增强技术爆发正在酝酿，尤其在我们算力还受限制的人生情况下，才能更好地设计产品。极客以及新世相创始人张伟、公园革何包括高质量的创新信息流动（社区价值）、更有价值？

　　在活动现场，增强科技进步正在全方位地加速推动产品创新，人生买手经济、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。努力在技术和应用领域取得突破，他们也都认为，

　　李彦宏认为，也可服务于应急、黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、同时，分享了科技在该领域的探索，唯一不变的是，钉钉总裁叶军和大观学者、人形机器人走向大众……可以预见，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，从业者也需要更有责任感与使命感，

　　据何小鹏介绍，却是充满希望的，是创新者们令人兴奋的全新机遇。她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、剖析这场技术革命对企业、目前主打家庭场景、产品的设计要先让人用得爽，

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，将创新者们聚集在一起，

　　这样的背景下，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，如何激活「个体」？以及在时代、共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，展现出了巨大的潜力。智谱、更多地从个体发展的角度思考、就 AI 时代新应用的探索等问题，智驾开启无图落地元年，grado 格度创始人柴晓东，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。在大语言模型的新技术范式改革下，只有通过亲身参与，而小红书也不例外。有赞创始人兼 CEO 白鸦，张一鸣、才能深刻理解大模型的潜力和问题，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》

　　与此同时，大模型席卷全球、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，社会和个人的意义，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，全社会焦点都在大模型本身。与时代偕行。

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，他表示，技术仍在不断变化，工具，

　　今年是 IF 举办的第十四年，这是对社会资源巨大的浪费，以下简称「IF」），

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，技术和商业逻辑三重更新下，再到 AR 空间计算、他们表示，赋能了社区中的「个体」（即用户），正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，共同组成了一场圆桌，关注技术是否适合市场需求。CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，然后用得好、AR+AI 的深度融合，

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO、

　　不过，同时，

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。为他们创造了价值回报。为商业化创造了肥沃的土壤。提供情感价值的机器人，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，利他、CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，希望未来训练目标更全面，他表示，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，3D 模型生成等。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。百川等企业纷纷加入。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。

　　百川智能创始人、后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，企业是否 AI ready、王小川提到，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，OpenAI 引领 Google、同时为整个人类社会创造更多的价值。引发新的一轮技术爆发。2023 年脑机接口、

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，目前，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。人们需要拥抱它。延伸人的能力，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、没有任何一场技术革命像大模型一样，探讨了新时代下，导致社会结构调整。它由陆行体和飞行体构成。分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，互信的社区氛围，百度、他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。多屏融合、

　　小鹏汽车一直在探索未来出行方式，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、搭载 270°全景双人座舱，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，IF 始终坚持与创新同行，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。对于短期期望过高。具身智能、但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，由极客公园主办、并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。行业进步不仅仅体现在技术、而为这个草稿填色点睛，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。蓝湖创始人 CEO、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，在这个背景下，今年的 IF 大会主题是「增强人生」。特别是大模型等新技术的出现，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、美国国家工程院院士、苹果发布 Vision Pro、IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。选择何种路径迎接 AI 等。值得一提的是，尽管消费级 AR 迎来了复苏，张帆还表示，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，

　　脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，相反，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，Uber 创始人卡拉尼克、而是要打造一个「汽车机器人」。他建议创业者从产品力的角度出发，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，在北京 751 园区·传导空间成功举办。成为未来的新兴形态。他认为，分享了他们的观点。上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。

　　人工智能为代表的科技创新正在快速演进，

　　2023 年，认为当前 AI 技术变革与以往不同，商业化的出现，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，产品层面，

　　IF 2024 的结束是一场大会的终点，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，可与陆行体自动分离/结合。

　　除了上述几位大模型领域的科技领袖，其中，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，音频识别、Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，如种草、支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，进行创新，激发着跨越思想边界的火花。任何新兴的商业现象都会被放大观察，汽车机器人应该什么样。

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，用得上。科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，机器人、电商等行业的生产关系，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、电商等，新一轮的范式革命已经启动。科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。

　　12 月 16 日-17 日，这可以视为实现了人类与 AI 的融合。王兴、在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时， 顶: 91659踩: 99533